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新京报贝壳财经讯（记者白昊天）9月23日，小鹏汽车宣布对仅上市两天的小鹏G9进行价格与配置的调整。调整后，小鹏将三个续航里程版本车型从原本的6款调整为8款，并对部分配置进行了标配。
图/企业官网在调整后，小鹏G9的配置更加丰富，全系标配800V高压平台及3C超快充电池包；全系标配XPILOT智能辅助驾驶系统；除570Plus外，其他车型均配备Nappa真皮座椅、美妆空间、主副驾腿托/按摩/律动等配置。
对此，中博联智库特聘分析师张翔向贝壳财经记者表示，小鹏汽车此举目的或希望让G9性价比提升，以此吸引更多用户。
张翔认为，小鹏G9订单量或许未达品牌预期，作为品牌冲击高端车，拉高品牌形象的首款车型，G9承担着较重的任务。随着提高产品的性价比，或许会给企业带来更多用户的支持。
在9月21日G9上市后，有观点认为，小鹏在车型划分和车型配置规划上略显混乱，与燃油车企的套路相似。此前6款车型、3种续航版本、3种选配包，会让消费者纠结激光雷达、高倍率充电电池等功能的取舍。
何小鹏在接受媒体采访时回应：其实G9的SKU比之前的车型要简化，但是确实有一些理解门槛，有配置能力上的问题，也有配置逻辑上的问题，这个事情会再想一到两天，然后尽快去推动这个问题的改善。
2022年上半年财报显示，小鹏汽车的总收入达148.91亿元，低于同为造车新势力上市公司的蔚来与理想。目前，冲击高端，拉高单车平均售价、改善财务状况是小鹏汽车的重要目标。
编辑 宋钰婷
校对 卢茜
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