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运营商财经吴碧慧/文
近期，联通创投与腾讯创投计划共同设立一家新的合资公司一时成为业内关注的焦点，但其实近年来中国联通在其他方面一直积极对外合作，引入投资者。其中，2019年4月,中国联通旗下车联网子公司联通智网科技引入包括一汽、东风汽车、广汽等9家战略投资者。
去年8月中国联通发布公告，宣布拟分拆智网科技至A股上市。如今都过去一年了，不知有何进展？运营商财经网试图揭秘。
联通智网科技公司情况概述
资料显示，智网科技成立于2015年，是中国联通旗下从事车联网专业化经营的控股子公司，注册资本近2.5亿元，是中国联通向运营服务转型，将通信与垂直行业相结合的重要举措之一。
截至目前，该公司已完成三轮融资，分别是在2018年获得中国联通的股权投资，同年8月在北京产权交易中心挂牌，2019年4月获得包括一汽集团、东风资产、广汽资本等战略投资，以及2021年年5月获得智能语音技术解决方案思必驰入股。
思必驰是一家智能语音技术解决方案提供商，致力于提供自然语言人机交互解决方案，主要应用于智能车载、智能机器人等领域。
在股权结构上，中国联通直接和间接持有69.2%的股份，是智网科技的控股股东，一汽投资、盈越投资、东风资产分别持有公司11.02%、3.98%、3.31%的股份。
当时被考虑为“先探探路”
公告宣布拟上市之际，中国联通原董事长王晓初表示，“从混合所有制改革时，已经开始考虑哪些业务和主营业务关系不那么大，能够给他们提供更多独立运作的机会。”显然联通智网科技便是上述考虑选项中的一个，“把车联网公司第一个拿出来，先探探路。”而通过本次分拆，智网科技的创新能力和发展潜力有望提升，进而有益于公司未来的整体盈利水平。
一个月内，联通智网科技就同中金公司签署上市辅导协议，并在北京证监局备案，拟A股挂牌上市。
去年12月，中金公司发布了关于联通智网科技股份有限公司首次公开发行股票并上市辅导工作进展情况报告（第一期），其中提及“将继续有针对性地开展辅导工作，督促辅导 对象对目前仍存在的一些尚待规范或完善的问题加以解决，协助 辅导对象尽快实现完全符合上市公司要求的目标。”
至今尚未再传出上市的消息
但截至目前为止，并未发现联通智网科技申请上市的迹象，比如未见到向监管部门提交上市申请。
当前，三大运营商都在推进混合所有制改革，包括天翼电子商务、联通智网科技、咪咕等二级专业公司均成为新一轮混改对象，与此同时，天翼云、联通智网科技还有分拆上市的计划。其根本目的都是为了打造具有核心竞争力的市场创新主体，提升集团的盈利水平，所以最终关键的还是看其赚钱能力，而联通智网科技目前迟迟没有传来消息不知有何原因？
今年以来，中国联通宣布面向重点垂直行业成立九大行业军团，其中智慧交通军团由联通智网科技股份有限公司负责组建，集团还是非常重视该公司的发展。
2022年5月17日，中国联通正式宣布成立智慧交通军团，由此形成面向重点垂直行业的军团作战模式。
其中，联通智网科技总经理张然懋担任军团长，智慧交通事业部总经理赵晓宇担任副军团长。
好了，关于独家：中国联通曾公告将分拆某子公司上市 都一年过去了还无动静？就讲到这。
