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今年对现代汽车集团来说，意义重大。
21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道
正在进行中的第五届中国国际进口博览会上，现代汽车集团根据中国法规标准开发的NEXO中国版、全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell以及HTWO品牌氢燃料电池系统等氢能产品、氢能技术和氢能生态集体亮相。
“今年对现代汽车集团来说，意义重大。今年不仅是集团第五次参加进博会，也是集团入华20周年，同时还是中韩建交30周年。20年间，现代汽车集团累计在华投资185亿美元，构建起了涵盖整车制造、零部件生产及销售、钢铁、物流、建设、金融、IT和文化创新等领域在内的全方位体系能力，和中国社会、中国市场和中国用户深深融为一体，加速了集团的全球化布局。今年上半年，现代汽车集团已经成为全球第三大汽车企业。”11月6日，现代汽车集团（中国）总裁李赫埈在新闻发布会上表示。
现代汽车集团(中国)总裁李赫埈发言李赫埈介绍，在乘用车领域，现代汽车为中国市场打造的氢燃料电池乘用车——NEXO中国版，将正式进入中国。据悉，NEXO中国版在加满氢气状态下，续航里程可达550km(CLTC)，且一次充满氢燃料只需5分钟，解决了电动车充电时间长和里程焦虑的问题。
此外，现代汽车集团首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地——“HTWO广州”即将竣工投产，总投资将达85亿元人民币。投产后将面向中国市场的汽车、船舶、轨道交通、发电等领域，提供氢燃料电池系统。
除了在氢能生态上强势布局，现代汽车集团继续加速电动化转型。本届进博会上，现代汽车IONIQ（艾尼氪）品牌旗下的首款轿车——IONIQ（艾尼氪）6首次亮相。
IONIQ(艾尼氪) 6作为现代汽车加速向电动化转型的关键产品，IONIQ（艾尼氪） 6基于现代汽车集团电动汽车专用E-GMP平台打造，出现在展台的还有同样基于E-GMP平台开发的起亚EV6 GT-Line，是起亚新品牌的象征。据悉，起亚将以首款专属纯电动车型EV6为起点，计划到2027年逐步构筑由6款电动产品组成的全新纯电汽车产品矩阵，加速现代汽车集团在中国的电动化转型。
此外，“四足机器人”MobED平台也首次亮相中国。MobED平台在低平的矩形车体上装有4个独立悬架的偏心轮，通过自由调整轴距和转向角度，实现平稳移动，即使在倾斜或者凹凸不平的道路也能如履平地，实现从无人驾驶到载人系统等多场景的运用。
现代汽车集团还通过城市空中出行（UAM）、个性化定制车型（PBV）、集交通运输和社区活动于一体的中央枢纽（Hub）三种移动出行解决方案，全面展现了对未来城市智慧移动出行的创新愿景，向“智能移动出行解决方案供应商”加速转型。
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