令航空航天业中的任何人都感到非常惊讶的是，克兰菲尔德今天成为最后一个站在马歇尔机场搬迁的三方竞标中的最后一个人。
剑桥大学的马歇尔正在寻求规划许可，以在克兰菲尔德开发新的未来，排除英国皇家空军威顿的可能性。它仍然必须解决在世界一流的贝德福德中心安置其航空航天和陆地系统业务的潜在问题，但这似乎是手续问题。
达克斯福德是三个在搬迁拍卖中被淘汰的人中的第一个。现在，Wyton 也走了同样的路。
Marshall 拥有的机场土地已被确定为大剑桥本地计划首选选项中的重建项目。该公司已选择确认，到 2030 年搬迁其航空航天和国防业务的计划仍将稳步推进。
马歇尔表示，它已经对最初考虑的所有三个地点完成了广泛的尽职调查，并且排除了达克斯福德和威顿，克兰菲尔德仍然是“公司将继续追求的一个可行和实用的选择。”
Marshall 首席执行官 Kathy Jenkins 表示：“虽然我们对无法让 Duxford 或 Wyton 为我们工作感到失望，但我们相信，鉴于我们的航空航天业务与 Cranfield 之间明显的协同效应，这是一个非常有吸引力的选择。
“因此，我们将很快开始准备大纲规划申请，并计划在 2022 年秋季提交，以便让我们更有信心，如果我们希望搬迁到克兰菲尔德，我们有一个可交付的场地。
“但是，像许多企业一样，Covid-19 为我们改变了很多事情，再加上最近宣布的有关英国皇家空军 C-130 机队提前撤出的消息，意味着我们还没有能力为我们的航空航天或陆地系统业务选择新家的最终决定。
“当然，鉴于机场土地已被列入本地计划首选选项这一令人振奋的消息，我们现在的首要任务是在可行的情况下尽快确认最终的搬迁计划，我们期待在适当的时候发布进一步的公告。”
克兰菲尔德机场在全球享有盛誉，是对未来科技在太空和航空航天领域的机遇进行前沿研究的理想场所。
它最初是二战时期的机场，现在用于公务航空、私人航班和研发活动。马歇尔和克兰菲尔德去年 10 月签署了一项关于剑桥业务搬迁提议的期权协议。
马歇尔腾出该场地将为剑桥创造重要的住房和商业空间，因为它继续发展成为高科技和生命科学的国际中心。
此举将为 12,000 套住宅和 500 万平方英尺的商业和商业空间提供空间——创造大量新工作岗位。
