两名了解最新提议的消息人士告诉路透社，根据修订后的计划，印度将在五年内向汽车公司提供约 35 亿美元的激励措施，以促进清洁技术汽车的制造和出口。
政府最初的计划是向汽车制造商和零部件制造商提供约 80 亿美元的资金，主要用于推广汽油技术，并为电动汽车 (EV) 带来额外收益。
该计划再拉专注于企业是制造电动和氢燃料为动力的车辆，据路透社报道，上周五，与移位，就像特斯拉公司正准备进入印度。
目前尚不清楚为何修改分配，但其中一位消息人士表示，由于重点已转向清洁和先进技术，因此有资格获得奖励的公司较少。
印度将清洁汽车技术视为其减少石油依赖和减少主要城市破坏性污染的战略的核心，同时还履行其在巴黎气候协议下的排放承诺。
国内汽车制造商塔塔汽车是印度最大的电动汽车销售商，其竞争对手马恒达和马恒达以及摩托车公司 TVS Motor 和 Hero MotoCorp 巩固了他们的电动汽车计划。
其董事长上个月表示，印度最大的汽车制造商 Maruti Suzuki 没有推出电动汽车的近期计划，因为它没有看到消费者的数量或负担能力。
一位直接了解此事的政府官员表示，五年期间的初始拨款已经减少，但如果该计划成功、初始资金用完并满足某些条件，则最多可提供 80 亿美元。
这位官员没有具体说明这些条件，印度工业和财政部也没有立即回复寻求置评的电子邮件。
两位消息人士称，该计划的细节最早可能在下周公布，这是印度吸引全球制造商的更广泛的 270 亿美元计划的一部分。
其中一位消息人士称，根据修订后的计划，符合条件的公司将获得相当于其电动汽车和氢燃料电池汽车营业额约 10%-20% 的现金返还。
汽车制造商需要在五年内至少投资约 2.72 亿美元才有资格获得付款。
汽车零部件制造商将获得激励，生产用于清洁汽车的零部件，并投资于安全相关零部件和其他先进技术，如用于联网汽车的传感器和雷达。
