公司消息人士称，Ola Electric 的技术团队正在努力解决技术问题，这些问题阻碍了这家电动汽车公司在周三大肆宣传其电动滑板车(S1 和 S1 Pro)的在线销售。这家由软银支持的公司在使网站上线以购买其电动滑板车方面面临技术困难。
据公司消息人士透露，由于存在集成问题，该网站无法上线。该公司已经建立了一个完整的数字购买之旅，包括一个不需要任何文书工作的全数字贷款流程。
Ola 计划从 9 月 8 日下午 6 点开始销售。这是其跳过实体店模式并完全数字化计划的一部分。然而，由于销售窗口没有打开，人们不得不等待数小时，因此该公司未能成功提供这种首创的数字购买之旅。许多客户在社交媒体平台上发泄他们无法购买产品的挫败感。
“我们的团队正在努力修复网站并确保它不会再次发生，”公司消息人士说，并补充说，“我们现在将于 9 月 15 日上午 8 点开始购买，并使这个平台能够处理大量交通。”
公司消息人士称，该公司正在与客户联系，并通过短信、电子邮件和推送通知让他们了解预订情况。他们在购买队列中的保留和位置保持不变。因此，先预订它的客户将首先得到它。交货日期也保持不变。
“我想向所有等了几个小时的人道歉。网站的质量没有达到预期。我知道我们让你们失望了，我真诚地向你们每个人道歉，因为这显然是一次非常令人沮丧的经历，”Ola 联合主席兼集团首席执行官 Bhavesh Aggarwal 发推文说。
Ola 的一位发言人周四表示，该公司已向那些预订电动滑板车的消费者道歉。该公司发言人表示：“我们在使我们的购买网站上线时遇到了技术困难，我们决定推迟 9 月 15 日上午 8 点我们的购买网站上线。”
上个月，Ola Electric 揭开了其首款电动滑板车产品——S1 和 S1 Pro——的面纱，并于周日进行了商业发布。价格从 99,999 卢比起(不包括州政府奖励、注册费和保险费用)，Aggarwal 曾表示，电动滑板车是在印度为全球设计和制造的，将为消费者提供最佳的滑板车体验。他建议，2025年后，不允许销售汽油动力两轮车。
Ola 现在正与电动两轮车制造商直接竞争，例如 Ather Energy、Hero Electric、Bajaj's Chetak 和 TVS Motor Company。它有 S1(99,999 卢比)和 S1 Pro(1,29,999 卢比)电动滑板车型号。
该公司曾表示，将从 9 月 8 日起允许买家购买其车辆，并于 10 月开始在 1,000 个城镇交付。该公司曾表示，未来将在网上 (olaelectric.com) 和实体店销售这些车辆。
一位公司消息人士表示：“一切都在正轨上，没有任何改变。”该人士表示，该公司最初专注于以数字模式销售车辆，稍后将推出混合动力车型。
Ola 于 2020 年 12 月宣布将投资 240 亿卢比用于建立工厂的第一阶段。Ola Futurefactory 即将在泰米尔纳德邦占地 500 英亩的土地上落成。如果年产能达到 1000 万辆，它将成为世界上最大的两轮车工厂，将处理世界产能的 15%。
第一阶段的初始产能为每年 200 万台，同时也是该公司在印度和国际市场(包括欧盟国家、英国)生产一系列电动滑板车和两轮车的全球制造中心、拉丁美洲、亚太地区、澳大利亚和新西兰。
