由于供应限制和经济重新开放导致需求激增，布伦特原油和西德克萨斯中质原油(WTI)原油价格已超过每桶 80 美元(333 令吉)，今年迄今上涨了 60% 以上。
根据 CGS-CIMB 的数据，8 月份的石油和天然气贸易顺差高达 266 亿令吉，使马来西亚在油价上涨的环境中与东盟国家相比处于有利地位。
能源贸易顺差的最大部分是液化天然气，为 215 亿令吉，其次是原油，为 37 亿令吉，以及罕见的石油产品盈余为 16 亿令吉。
“马来西亚、印度尼西亚和泰国政府对固定燃料、燃气和电费的零售价格施加了一定的控制，从而限制了能源价格上涨对消费者的影响。马来西亚对 RON95 汽油每升 RM2.05 和柴油每升 RM2.15 的零售燃料价格施加上限，并补贴差额。
“我们估计，在调整马币和美元走弱后，原油价格每上涨 1 美元，马来西亚政府将产生 4.3 亿令吉的额外收入，高于 3 亿令吉的官方指导。
“当油价达到每桶 60 美元时，政府开始进行燃料补贴，估计每桶原油价格上涨 1 美元，额外的燃料补贴将达到 6.5 亿令吉。因此，RON95汽油和柴油的全面补贴使马来西亚的财政平衡恶化22亿令吉或每桶超过60美元的油价每上涨10美元或GDP的0.1%，“它说。
关于价格上涨，价格上涨至每桶 84 美元 - 接近三年高位 - 今天，彭博将价格上涨归因于全球需求反弹，这导致中国等主要经济体出现能源短缺。
随着经济从大流行的低点中复苏，需求不断增长，据报道，石油输出国组织及其盟国(欧佩克+)正在坚持逐步恢复产量的计划，而不是迅速增加供应。
引述 PVM 的石油经纪人斯蒂芬·布伦诺克 (Stephen Brennock) 的话说，欧佩克+将在年底推进其谨慎的供应方式。在此背景下，油熊将继续处于休眠状态。
同时，Oanda的分析师Jeffrey Halley评论说，周二价格上涨没有太大变化，可能是因为根据相对强弱指数等短期技术指标，市场看起来超买。
“如果我们在本周的某个阶段看到每桶 5 美元至 8 美元的大幅抛售，我至少不会感到惊讶，”他说。
