全球能源危机正在影响石油市场。布伦特原油周五飙升至每桶 85.10 美元(353.85 令吉)，这个价格在 18 个月前似乎是不可想象的，当时当前局势停止了全球流动并破坏了需求。
能源危机正在推动消费的潜在复苏——由道路燃料、货运活动和后来的航空旅行推动。
由于欧洲的天然气交易价格接近每桶 200 美元(831.60 令吉)，分析师的共识是，由于公司急于获得任何可以满足需求的燃料，全球石油需求将再增加 0.5 个百分点。用作替代品，从柴油到燃料油再到原油。
在外人看来，这样的转变似乎微乎其微。在实践中，它是变革性的，石油输出国组织(欧佩克)及其盟友的目标是超过一个月的产量增长，目标是为一个已经通过其库存流失的市场带来收益。
“形势紧张，欧佩克过度收紧，”资深石油顾问加里罗斯表示，他是 Black Gold Investors LLC 的对冲基金经理。“更广泛的能源问题使事情变得更糟，因为除了季节性需求增加之外，你还得到了替代品。这是一个相当爆炸性的情况。”
自大流行开始以来，炼油厂的收入与任何时候一样多。美国的汽油利润率在一年中通常会下降的时候上涨。在欧洲，生产柴油的利润是 2020 年 3 月以来的最高水平，而丙烷和低硫燃料油的价格则飙升至 2014 年以来的最高水平。
没有比期货曲线更清晰地体现石油的强势，交易员用它来押注市场的健康状况。近期价格正以多年来最高溢价交易，备受关注的布伦特原油和欧洲柴油的 12 月至 12 月价差均创下 2013 年以来的最高水平。供应相对稀缺。
期货市场的这些走强迹象反映了大多数分析师在纸面上看到的情况——第四季度每天供应超过需求约 100 万桶。
可以肯定的是，能源紧缩并不一定是石油需求的单向看涨力量。
中国和其他拥有大型重工业部门的国家的危机不断加深，正在引发人们对工业产出下降、经济增长放缓以及燃料使用量减少的担忧。
中国已经表示将允许电价上涨，取消能源密集型企业的价格上限。许多华尔街银行已经下调了对这个全球最大石油进口国的 2021 年经济增长预测。
在欧洲也是如此，从锌冶炼厂到二氧化碳工厂，所有企业有时都被迫在一定程度上削减产量，这可能会削弱天然气到石油转换的影响。
国际能源署 (IEA) 石油市场部门负责人 Toril Bosoni 在接受彭博电视采访时表示：“由于能源成本高昂，许多能源密集型行业被迫停止或减少活动。”石油需求的风险。
不过，就目前而言，石油消费量正在增长。在欧洲，强劲的出行数据正在需求数据中得到复制。根据管道运营商 Exolum 的数据，上个月西班牙的石油产品交付量显示，汽油需求比 2019 年高 5%，而柴油需求仅下降 0.5%。
国际能源署上周表示，目前全球汽油需求仅比大流行前水平下降了 2%。
甚至航空业也出现了生命迹象。欧洲的空中交通量已从 6 月份的一半左右恢复到正常水平的四分之三。
天然气到石油转换对需求的提升也出现在实物市场上，在那里买卖每桶实际石油。来自俄罗斯东部的富含柴油的索科尔石油交易价格为 21 个月以来的最高水平。在帮助设定世界基准原油价格的北海市场，过去一周的差异一直在加强。
