特斯拉将其总部迁至德克萨斯州奥斯汀，继去年伊隆马斯克在大流行病爆发数月后与加州之间的紧张局势激化时发出的威胁。
这位首席执行官周四在特斯拉奥斯汀工厂举行的年度股东大会上宣布了该计划。他说，缺乏经济适用房和通勤时间长是限制公司在旧金山湾区扩张 18 年的因素之一。
马斯克没有提到他与当地卫生官员的冲突，当地卫生官员去年暂时阻止了他在弗里蒙特市重新开放特斯拉工厂的努力。首席执行官在 2020 年 5 月对该县的抵制做出了愤怒的反应，称该公司将把总部和未来的项目搬到德克萨斯州和内华达州。特斯拉起诉该县，违抗停工令并重新开始生产。
批评马斯克处理公共卫生危机的人包括一名加利福尼亚州议员，他在推特上发布了自己的名字和咒骂。几小时后，这位亿万富翁回复道：“收到了消息。”
马斯克以一种相对更外交的方式正式确定了总部的决定。虽然帕洛阿尔托将不再是特斯拉的大本营，但他表示，该汽车制造商希望将弗里蒙特的产量提高 50%。该公司最近还在 Lathrop 市开始了它所谓的“超级工厂”的工作，它将在那里生产 Megapacks，一种用于公用事业的能源存储产品。
“我们将继续扩大在加州的活动，所以这不是特斯拉离开加州的问题，”马斯克说。他后来补充说，该公司“继续在加利福尼亚显着扩张”，但在德克萨斯州将“增长得更快”。
截至周五上午 9 点 50 分，特斯拉股价在纽约交易中下跌 1.2% 至 784.40 美元。该股今年上涨了 11%。
特斯拉成立于 2003 年，最初总部位于加利福尼亚州圣卡洛斯。2009 年，也就是首次公开募股的前一年，它宣布迁往帕洛阿尔托——硅谷绿树成荫的郊区，斯坦福大学和几家风险投资公司的所在地。从那时起，该公司已经从斗志旺盛的初创公司成长为世界上最有价值的汽车制造商。
尽管一些公司对德克萨斯州的政策越来越感到不安，包括投票限制和被联邦法官暂时阻止的堕胎法，但特斯拉还是决定将其总部连根拔起。州长格雷格·阿博特 (Greg Abbott) 上个月为这些措施辩护，声称该州的“社会政策”得到了包括马斯克在内的商界领袖的支持。这位首席执行官用一条推文回应说，他“宁愿远离政治。”
几家总部位于加利福尼亚的公司已前往孤星州，那里提供较低的税收、较低的生活成本和较少的商业法规。惠普企业最近从帕洛阿尔托迁至休斯顿，而嘉信理财则将其总部从旧金山迁至达拉斯地区。
“我们欢迎特斯拉回家!”奥斯汀市市长史蒂夫·阿德勒在一封电子邮件中说。“这是一家创造奥斯汀需要的清洁制造、中等技能工作的科技公司。”
这家汽车制造商加入了在奥斯汀开展业务的其他一些科技公司。戴尔科技公司在该市成立，苹果和 Facebook 都有很大的影响力。甲骨文去年表示，它将总部从硅谷迁至奥斯汀，这是大流行期间向德克萨斯州首府迁移的几家公司之一。
“这是艾伯特州长墙上最新的经济发展奖杯，”新泽西州普林斯顿的企业搬迁顾问约翰博伊德周四在电话中说。他说，此举对国家吸引科技人才的努力很重要，也对特斯拉通过即将推出的新型皮卡 Cybertruck 吸引更多美国消费者的努力很重要。
“特斯拉正试图扩大其品牌并吸引中美洲，”博伊德说。
加州州长加文纽瑟姆的办公室和该州经济发展机构没有回应置评请求。
代表企业的湾区委员会主席兼首席执行官吉姆·温德曼 (Jim Wunderman) 表示：“马斯克先生的声明再次凸显了加州解决住房负担能力危机以及许多其他使公司难以在这里发展的挑战的紧迫性。”在该区域。
有几条线索即将采取行动。根据彭博亿万富翁指数，马斯克是世界上最富有的人，他于 12 月将他的私人基金会搬到了奥斯汀。特斯拉的首席财务官扎卡里·柯克霍恩 (Zachary Kirkhorn) 最近在该市买了一栋房子，特斯拉在奥斯汀发布的最后两份新闻稿中，每一份都已定日期。
马斯克去年搬到德克萨斯州，专注于他的公司的两大优先事项：SpaceX 的新型星际飞船，正在布朗斯维尔附近的墨西哥湾沿岸开发，以及特斯拉在奥斯汀仍在建设中的工厂。
尽管多年来汽车经销商反对其直销模式，德克萨斯州仍是特斯拉在美国的第三大市场，仅次于加利福尼亚州和佛罗里达州。该州没有个人所得税，而加利福尼亚州对其最富有的居民征收全国最高的个人收入税。
2010 年，特斯拉在弗里蒙特的旧金山湾对面购买了一家关闭的汽车厂。该工厂大约有 10,000 名员工，该工厂是通用汽车和丰田的前合资企业，还有数十名特斯拉员工在该地区的展厅、服务中心和办公室工作。
2020 年春天，在第一波冠状病毒爆发期间，马斯克与加州的长期关系恶化了。当阿拉米达县下令停止特斯拉弗里蒙特工厂的生产时，马斯克公然公然蔑视公共卫生官员，延迟关闭和提前重新开放，在财报电话会议上将这些规定称为“法西斯主义”。
他短暂地起诉了该县，但特斯拉继续扩大其在金州的足迹。一个新的“超级工厂”正在中央山谷城市拉斯罗普建设中，该工厂将生产超级电池包——特斯拉向公用事业公司出售的储能产品。
