特斯拉公司(Tesla Inc.)在获准在印度生产或进口四款车型后，距离在印度正式亮相又近了一步。
印度公路运输和高速公路部网站上的一篇帖子显示，特斯拉的汽车已经获得了在印度适宜上路的认证。
该网站称:“这些测试确保车辆在排放、安全性和路况方面符合印度市场的要求。”一个特斯拉粉丝俱乐部早些时候在推特上发布了这一进展，称这些汽车可能是Model 3和Model Y的变种。
考虑到电动汽车仅占印度汽车年销量的1%，而特斯拉的汽车又非常昂贵，要想在印度汽车市场站稳脚跟并非易事。充电基础设施不足，以及希望开发电动汽车的公司缺乏融资，是印度在电动汽车转型方面落后的其他原因。
该国的高税收制度是另一个障碍。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克上月在推特上表示，印度是世界上进口税最高的国家之一，印度对待清洁能源汽车和对待汽油汽车一样，这与其气候目标不符。这位亿万富翁表示，如果这家总部位于加州的汽车制造商能够通过进口汽车先行试水，那么在印度建厂“很有可能”。
特斯拉要求对进口电动汽车减税的呼声褒贬不一。大众汽车(Volkswagen AG)的印度子公司和现代汽车印度有限公司(Hyundai Motor India Ltd.)支持这一举措，而马欣德拉(Mahindra & Mahindra Ltd.)则呼吁在降低国内关税的同时重新考虑进口关税。
塔塔汽车有限公司政府首席财务官P.B. Balaji在上个月的收益电话会议上表示，政府应该继续执行现有的电动汽车补贴计划，该计划将重点放在电动汽车的本地化和可承受性上。印度政府表示，没有削减电动汽车进口关税的计划。
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