央企自保公司扩容至6家
随着“三桶油”纷纷设立自保公司，这一模式被越来越多的企业所追捧。2月7日，保监会正式发布中远海运财产保险自保有限公司(以下简称“中远海运自保”)开业的批复，这也意味着国内第六家自保公司获批开业。
根据批复，中远海运自保公司注册资本为20亿元，法定代表人为王大雄。对此，中远海运集团称，中远海运自保成立之后，将作为中远海运集团内部的保险机构，针对集团及旗下各成员单位的保险需求，承担集团内部运营风险管控与保险承保职能。同时，作为中远海运集团旗下的国有独资保险机构，中远海运自保还将承担中远海运集团海外战略的特殊风险控制职能。
作为全球第三大保险市场，中国的自保公司主体显然还非常有限。据了解，目前还有五家央企设立了自保公司，分别是中国石油天然气集团公司、中国海洋石油总公司、中国石油化工集团公司、中国铁路总公司和中国广核集团有限公司。其中，中国石油天然气集团公司的自保公司设在新疆克拉玛依，中国铁路总公司的自保公司设在北京，其他三家均设在香港。
从经营业绩上看，设在内地的两家自保公司2015年均盈利。年报数据显示，中铁自保公司2015年实现营业收入2883.8万元，已赚保费624.6万元，利润总额1656.2万元，净利润1235万元。截至2016年四季度，中铁自保净利润为4536.94万元，保险业务收入1.7亿元。偿付能力为361.98%。中石油自保公司2015年保险业务收入为5.56亿元，同比增长2.57倍，在进行业务分出之后其自留保费比上年增加115.03%。净利润2.86亿元，同比增长64.7%。截至2015年度末， 中石油自保偿付能力为12485.65%。
有业内人士分析称，成立自保公司与安保基金有类似的性质，但在管理方式和运作模式等方面不同。安保基金主要是在企业内部进行积累，难以合理转嫁风险，成立自保公司不仅可以进行企业化运作，还可以根据自身情况进行更加合理的保险设计，并且可以通过分保的方式将风险分散到国际再保险市场。另外，自保公司可以分享承保股东风险带来的承保利润;改善现金流，减少对外保费支出;降低总体风险成本;通过实现风险定价的连贯一致性来辅助预算达成。
不过，对于设立自保公司的条件，监管设置了比较高的门槛。除法律法规规定的保险公司相关条件外，还应具备“注册资本应与公司承担的风险相匹配”、“盈利状况良好的大型工商企业”、“资产总额不低于1000亿元”等条件，将很多企业“拦”在了门外。
